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1. 宁德时代麒麟电池已量产，同体积比4680电量高13%

吉利旗下的极氪汽车作为麒麟电池的全球量产首发车型，极氪汽车的纯电中大型MPV极氪009预计将在今年第二季度交付，在麒麟电池量产后延迟1—2个月左右。极氪汽车表示，目前MPV极氪009麒麟电池版定购的比例很高。

2. 英飞凌：看好并持续投资碳化硅市场

随着电动化、自动化和智能化对趋势在汽车行业的深入发展，半导体技术的作用也日趋重要，因此市场增长潜力愈发凸显。英飞凌拥有着非常全面的车用半导体产品线，几乎涵盖了包括动力总成、ADAS/自动驾驶、底盘、车身、车载娱乐等在内的所有重要的汽车应用。在英飞凌看来，碳化硅拥有庞大的市场潜力，尤其是在新能源汽车快速普及的时代。英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁潘大伟表示，“碳化硅能够显著提升新能源汽车的续航里程，或者在相同的续航里程下，大幅降低电池装机量和成本。因此，碳化硅正在越来越多地被用于牵引主逆变器、车载充电机OBC以及高低压DC-DC转换器中。碳化硅上车的产业化进程不断提速。”

3. 取消抽签制，宏光MINIEV敞篷版可直接购买

3月20日，五菱宝骏官方宣布，旗下的宏光MINIEV敞逢版现可直接下单购买，无需再通过抽签方式获取购买资格。五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)敞篷版售价为9.99万元，于去年8月底上市，采用抽签购的方式发售，首批购车资格仅200 人。此外，官方曾表示，抽签购发布后，72小时预约人数超过10万。

4. 强强联合，国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作

3月20日消息，国轩高科与日本爱迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。根据协议，在合作期内，双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年 2GWh。国轩高科将提供电芯、模组和BMS等；爱迪生能源将负责日本储能客户管理，EPC服务，储能系统运营维护等市场端服务。

5. 蓝电E5开启预售 预售13.99万元起

3月21日，赛力斯集团旗下蓝电汽车公司推出的混动SUV—蓝电E5正式开启预售，共推出2款车型，畅享型预售价13.99万元，新车将于3月30日正式上市。智能方面，新车将搭载HUAWEI HiCar 3.0系统。尺寸方面，新车长4760mm，轴距达2785mm，采用7座布局。此外，新车拥有营地供电V2L模式，可支持最大3.3kW对外放电功率。